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| 28. Jun 2009 13:47 Marcel Mattes Mönchengladbach < www.marcel-nieland.de > |
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| Hallo Svenja, scher Dich drum was andere Menschen denken mögen, wichtig ist wer Du bist und was Du geschafft hast. Deine Seite ist hilfreich und sehr interessant. Du hast mich mit Deiner Seite inspiriert und auch dazu bewogen auch wieder Motorrad zu fahren und auch mich an die Motorradreise zu wagen. Würde mich freuen wenn man Dich auch wieder auf der Straße mit neuen und neuen Geschichten im Netz finden würden. Du bist eine leidenschaftliche Motorradfahrerin, lass Sie raus und gib ihr auslauf!
Du hast Kultstatus erreicht in der Endurowandernscene, man spricht über Dich! Positiv natürlich! LG aus Mönchengladbach |
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| 14. Jun 2009 19:31 Hardy™ < http://vdh.siteboard.eu > |
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| Das Wird mein neues Mopped mal werden !!!
http://www.rallye-tenere.net/XT660Z-TENERE.htm Technische Daten XT 660 Z TÉNÉRÉ 2008 : Flüssigkeitsgekühlter 660-ccm-Viertakt-Einzylindermotor mit obenliegender Nockenwelle (SOHC) Elektronische Benzineinspritzung Verdichtung 10,0:1 Bohrung x Hub 100,0 mm x 84,0 mm Trockensumpfschmierung 5-Gang-Getriebe Optimiert für starkes Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich Elektrostarter Nach oben verlegter Einkammerschalldämpfer Langstrecken-Abenteuertouren tauglich Gitterrohrrahmen in Leichtbauweise Aluminiumschwinge Großvolumiger 22-Liter-Kraftstofftank Leichte Verkleidung mit gutem Windschutz Integrierte Protektoren für Verkleidung, Rahmen und Motor Vertikaler Doppel-Scheinwerfer Trockengewicht 183 kg Integriertes Gepäcksystem Gepäckträger hinten 130/80-17 Hinterreifen, 90/90-21 Vorderreifen LED-Rücklicht Länge 2246 mm Breite 865 mm Höhe 1477 mm Sitzhöhe 895 mm Radstand 1505 mm Bodenfreiheit 245 mm Rahmenbauart Gitterrohrrahmen Federung vorn Telegabel Federweg vorn 210 mm Federung hinten Zentralfederbein Federweg hinten 200 mm Bremse vorn 2 Scheibe 298 mm Ø Bremse hinten 1 Scheibe 245 mm Ø Sehr schlanke Silouette, Protektoren absolut wirksam. Mein Fazit (Dies ist eben nur mein Fazit und gilt natürlich nicht allgemein) Plus + : & Minus - : + Schicke neue Allround Enduro mit ausgereiftem Motor mit angenehmen Ansprechverhalten - Motorleistung für heutige Verhältnisse eher bescheiden +Echte TÉNÉRÉ nach über 10 Jahren Pause - umständliche Ölstandskontrolle + Sehr, sehr gute Bremsanlagen - Kein echtes Leichtgewicht + Moderne ansprechende Optik - Nicht mehr all zu lange Federwege, Gabel weich, Federbein hart + Gute Detaillösungen überall am Motorrad zu finden - Stark rottende schwere verchromte Stahlfelgen + Grosser 22 Liter Kunsstofftank mit wirksamen Sturz- Protektoren - Sitzbank mit der Serien Sitzkuhle eher unpraktisch im Gelände + Grosses Zubehörangebot schon von YAMAHA aus- die Zulieferer folgen - Motor neigt beim Gas wegnehmen zum starken "Patschen" + Endlich mal wieder ab 2009 eine blaue Farvariante im nostalgischen Look im Programm von YAMAHA.... - ... dafür aber die weisse und schönste Farbvariante ab 2009 nicht mehr lieferbar, anstatt ihr ist eine ur hässliche Rote mit dabei, die nur schwerlich Absatz finden wird + Konkurrenzloses Preis- Leistungsverhältnis- sehr günstig - Serienbereifung 2008 nicht ideal, Hinterrad rutscht bei Nässe gerne mal etwas weg Die alten TÉNÉristen werden die Nase rümpfen, aber der Look der 80ér ist nunmal vorbei und die "Neue" soll sich doch verkaufen, das wollen wir doch alle, im eigenem Interesse. Die technischen Daten versprechen Einiges, auch mit 183 kg und 22 liter Tank ist die XT 660 Z noch leichter, als die 3 AJ aus dem Jahr 1991, bei etwas mehr Leistung- wohlgemerkt. Die Ausstattung ist doch recht ansehnlich, wie das Zubehörangebot, sogar der Krümmer ist endurogerecht verlegt, ein guter Motor und gute Bremsen machen den Rest. Und der Preis ist wahrlich mehr als heiss! Die neue TÉNÉRÉ finde ich im Ganzen sehr gelungen, die Basis bietet ser viel und die Zubehör- Industrie schiesst sich auch gerade auf sie ein, so findet man schon unterschiedliche Motorschutzvarianten, Auspuffanlagen, hohe Windschilder und Vorderradfender, Protektoren, Gepäcksysteme, Lampengitter, Höher und Tieferlegungssätze, Gabelferdern, Federbeine und vieles mehr auf dem Markt, was die neue TÉNÉRÉ nur noch verbessern kann, eben wie früher, wo jeder seine persönliche Variante gebaut hat, denn die perfekte TÉNÉRÉ gab und gibt es ein Glück noch nicht vom Werk aus. Momentan könnte ich den Gedanken kaum ertragen, das sich die neue TÉNÉRÉ zum Ladenhüter mausert und YAMAHA doch Recht gehabt hätte mit ihrer Meinung, das der Marktanteil für ein solches Motorrad verschwindend gering wäre, denn das würde heissen, das wir zum Aussterben verurteilt würden. Mir persönlich gefällt sie beim zweiten und besonders beim dritten mal hinsehen immer besser 2008 war es die Kaki, 2009 die blaue Version- es lebe die TÉNÉRÉ (1983 - 2.....) Mehr über die XT 660 Z TÉNÉRÉ findet ihr natürlich auch bei YAMAHA : http://www.yamaha-motor.de/products/motorcycles/adventure/xt660z.jsp?view=techspecs mfg Hardy |
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| 01. Jun 2009 20:06 Silver Surfer < http://africa-twin-berlin.de www.versysforum.de > |
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| Hallo Svenja,
eine tolle Seite hast du da auf die Beine gestellt. Ich konnte deine Leidenstour a la U 995 (ja, ich hab zweimal gegenüber Laboe gezeltet) richtig nachfühlen. Leider komme ich immer noch NICHT ohne den halben Hausrat aus. 
Meine Endurowanderambitionen aus BMW R1100GS-Zeiten werd ich mir mit der Versys zwar nicht komplett abschminken  müssen, aber ich wollte ja keine Suzi/V2... Anständige Dual Purpose Reifen wären aber eine große Hilfe. Das du mit Karoos über schmierseifige, kalte nasse und soo lange Strecken fährst!
Größten RESPEKT für deine Offenheit, dich als T-girl zu outen. Zuerst dachte ich an Tankgirl.. Dir alles Gute und hoffentlich berichtest du bald mehr:?? Twingrüße Stefan P.S.: Nicht meine HP, nur dort zu Gast. |
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| 31. May 2009 12:13 Bea < http://http://blogbybea.blogspot.com/ > |
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| Wow! (Mir fehlen die Worte - und das passiert selten.) |
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| 20. May 2009 20:25 H@®dy™: < http://vdh.siteboard.eu > |
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| Hallo,ich fahre seit 1991 Motorrad,zu erst eine Honda FT500,dann eine Suzuki GSX R1100R leistungsgesteigert und fast gleichzeitig (1992)noch eine Suzuki VS750 umgebaut mit allem was so geht , zu diesen zeitpunkt bin ich sehr viel mit den Moppeds unterwegs gewesen,bis ca 2003 da wurde es weniger und weniger und habe auch nur noch die Chopper gehabt zu dem zeitpunkt.
Im jahre 2003 Kaufte ich mir eine alte Suzuki DR500 ohne Tüv und muste auch recht viel gemacht werden,nach 1 Jahr verlohr ich die lust an den Moppeds und hatte bis 2008 eine pause eingelegt. Nun im Jahre 2009 starte ich wieder durch,habe in den letztenTagen/wochen/Monaten viel an den Moppeds geschraubt und auch viel in diversen foren geschnüffelt und bin hier hängen geblieben und ich muß sagen eine megergeile Homepage mit recht viel info und schaue öfters hier rein und hoffe auf neuigkeiten und so. mfg Hardy |
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| 17. May 2009 22:27 Günni |
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| Hallo!
Immer wieder SUPER deine Seite!!! Gruß Günni |
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| 27. Apr 2009 19:14 Ben |
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| Hi Svenja!
Deine Seite ist wirklich super. Optisch und inhaltlich sehr ansprechend. Deine Tourenberichte habe ich alle schon mehrmals gelesen. Besonders genial finde ich deine Tipps und Tricks und die Packliste. Hoffentlich findest du dieses Jahr Zeit, eine schöne Tour zu unternehmen, von der du uns hier berichten kannst, fand es schon sehr schade, dass 2008 keine Reise anstand. Viele Grüße aus dem Nord-Westen der Republik, Ben |
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| 12. Apr 2009 22:03 Eggi |
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| Hallo Svenja,
eine tolle und sehr informative Seite hast Du da. 
Ich habe sie gleich im Bikerinnen.net vorgestellt. Meine Ehefrau ist von Deiner KTM voll begeistert!!! Vielen Dank! Grüße aus Lübeck Eggi |
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| 05. Apr 2009 20:35 Rainer Michtl |
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| Betr.: Motorräder f. Enduro wandern - neuerdings verändert der brutale Preisverfall der BMW "G"-Serie (country-model) die Motorradwelt. - Wenn das Dingen mit ABS für 6500.- rüber wächst kann man auch mit dem 9,5-Litertank leben (Verbrauch 3,5 Liter) und sich an 163 KG Vollgetankt erfreuen. |
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| 22. Mar 2009 14:51 iceroom |
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| ...einfach nur----TOLL!!!...
Es macht wirklich Spaß deine Reiseberichte zu lesen. Habe bis jetzt schon einige Stunden schmunzelnd (und auch das ein oder andere mal laut lachend ) auf deiner Seite verbracht. Ich freue mich schon auf den nächsten Reisebericht. Was mich noch interessieren würde, wie planst du deinen Touren. Ich will dieses oder nächstes Jahr selbst mal nach Norge. Mit meiner BMW F650GS. Als denn, viele Grüße aus Arnstadt/Thr.  |
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| 20. Mar 2009 18:17 Klaus |
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| Hallo Svenja !
Schade das Deine Homepage mit dem Jahr 2007 scheinbar ein Ende gefunden hat. Wäre schön, wenn es weiter gehen würde! Gruß Klaus |
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| 18. Mar 2009 21:37 Heinz |
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| Hallo Svenja,
hast du das Motorradfahren an den Nagel gehängt? Es gibt ja gar keine neuen Reiseberichte...dabei lasen sich die alten doch so gut! Wäre doch schade ein solch schönes Hobby aufzugeben, außerdem ist auch die Seite viel zu gut gemacht um jetzt zu "verstauben". Gruß und schöne Saison 2009 |
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| 10. Mar 2009 23:05 Rüdiger Brandt < http://www.heimatfotos.de > |
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| Da hast Du ja eine richtig gute Seite für alle Endurofreunde. Fahre im Sommer mit meiner BMW R 80 G/S (220 000 km) nach Norwegen. Komme aus Flensburg. Sag mal gibt es für 2008 keine Berichte? |
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| 23. Feb 2009 14:23 Muh < http://taf-nordlicht.de > |
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| Hallo Svenja,
es macht immer wieder Spaß, auf deiner Seite zu schmöckern, dein informativen und dabei oft Bierernste Berichte sowie die tollen Bilder deiner Reisen sind beeindruckend. Vieleicht sehen wir uns ja irgendwann mal in den Weiten des Nordens, oder vieleicht auch mal hier vor Ort. Allerdings bin ich jetzt von Transalp auf eine Deauville umgestiegen,was aber kein Hinderniss sein dürfte. Viele Grüße Muh |
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| 23. Feb 2009 10:15 Micha |
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| hallo svenja,
deine reiseberichte sind einfach nur klasse. schön informativ und teilweise sehr lustig geschrieben. mir gefällt dein humor. vielleicht kann ich die ein oder andere tour mal nachfahren. viele grüsse! |
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